昆明到斐济出口空运代理公司

恒欣国际物流与美国航空、加拿大航空、北欧航空、阿联酋航空国泰航空、东方航空等多家国际航空公司建立了长期合作关系，为客户提供可靠的国际航空运输服务并提供取货、包装、仓储、报关、订舱、送货、保险等一站式服务。• 空运出口操作流程
1、委托书
委托人向我司提交委托书。委托书包括下列内容：发货人和收货人信息、始发机场和目的机场名称、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。
2、审核单证
单证应包括：报关委托书、报关单、、装箱单、合同、申报要素、化工品需要提供空运书等。
3、订舱
接到委托书后，我司向航空公司订舱，航空公司根据实际情况安排舱位和航班。订舱时，可依照发货人的要求选择的航线，同时为发货人争取、合理的运价。
4、接货
委托人自送货：我司将进仓通知书发给委托人，联系人、电话、送货地址、地图和后进仓时间等以便货物及时准确入仓。上门提货：委托人需向我司提供具体提货地址、联系人、电话、提货时间等相关信息以确保车队能准时提货。
5、出口报关
由委托人提供报关资料给我司，我司通过报关行审核，审核无误后向海关进行出口申报，海关审查合格后放行。
6、费用结算
委托人与我司在飞机起飞前结清相关运杂费用。
空运进口流程
空运到机场后， 货代会出到货通知给到收货人。收货人按照产品信息制作相关合同、、箱单、换单授权书。
1、安排报关行拿着换单授权书去换单，
2、提供清关资料给报关行。（合同、、箱单、代理报关报检协议等）
3、缴纳关税，如果是报关行帮忙缴税的话，你们就不管。如果你们自缴税的话，那么报关行会通知你去东方支付系统上缴纳税金。
4、报关完成后，货物会出放行条。安排司机过去报关行拿上放行条，到的地点提货回仓即可。

深圳空运出口
深圳空运优势
1.对于普通货物，从深圳机场空运出口到欧洲、北美等航线更有价格优势。
2.深圳宝安国际机场国际空运主要是以CA、UPS、HU、CZ、MU等航空公司航线为主。
3.对于不需做商检的货物，能够减少很多出口程序，缩短运输时间。
4.在航班配备等方面，会更加方便、快捷。
国际空运价格询价要素
1.货物品名(是否危险品)
2.货物重量/体积(涉及收费及航班机型的选择)
3.运输包装(纸箱、托盘、木箱包装，涉及航班机型的选择)
4.目的地机场(准确的目的地信息非常重要)
5.要求的时效或航班(航班的选择及时效的把控)
6.所需运输服务(委托报关，是否清关派送，运费预付、到付等)
国际空运费用的结算方式
预付运费(ChargesPrepaid)：在航空货运单上列明托运人已付的费用。
到付运费(ChargesCollect)：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。
不同贸易条款对应的国际空运价格费用组成
到岸价格CIF(Cost,InsuranceandFreightage)：成本+保险+运费，供货商需支付国际空运费用、保险、报关等货物抵达目的地前所有国际空运费用、杂费。
机场离岸价FOBAirport(FreeonBoardAirport)：成本+本地杂费，供货商仅需承担交货至FOB离境机场前段本地杂费，其他费用均由采购商承担。
成本加运费CFR(CostandFreight)：成本+运费，供货商需支付将货物运至目的地机场前所需的本地杂费、国际空运费用，但风险在起运地离境时转移。
工厂交货EXW(ExWorks)：交货成本，供货商在其所在地将货物交付采购方即完成交货，后续运输、清关事宜、风险、国际空运价格均由采购商承担。
未完税交货DDU(DeliveredDutyUnpaid)：成本+运费+保险+目的地清关派送，由供应商承担货物运至地点的一切本地杂费、国际空运费、目的地清关派送费和风险，不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用。
税后交货DDP(DeliveredDutyPaid)：成本+运费+保险+目的地关税+清关派送，由供应商承担货物运至地点的一切本地杂费、国际空运费、目的地清关派送费和风险，包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用。

空运相对海运成本较高，但一以相对较安全准时的率赢得了市场，东莞国际空运公司的主要运输方式有哪些呢，下面东莞国际空运公司为大家介绍一下。
东莞国际空运公司具体的运作方式主要有：班机运输、包机运输、货到付款方式、集中托运方式；航空运输方式等。航空急件传送
1、班机是期开航、定航线、定始发站，途径站和目的站的飞机。其特点是可以确切掌握起运和到达时间。
2、包机运输是指东莞国际空运公司或包机代理公司，按照与租机人双方事先商定的条件和费率将整架飞机或一部份舱位租给包机（舱）人，从一个或几个航空站起运至目的地。一般而言，包机（舱）的运费较班机为低，但活动范围较小。
3、货到付款方式，是由发货人或其代理人与承运人之间事先达成协议，由承运人在货物运抵目的地交给收货人的同时，代发货人或其代理人收取航空运单上所记载货物的货价，然后寄给发货人或其代理人，也就是代收货款业务。而航空运费、声明价值费及一应手续费，则由发货人预付，也可由收货人在目的地支付。
4、集中托运方式是指航空货运代理公司把若干批单发运的零星货物组成一个整批，集中向航空公司托运的方式。填写一份总运单发送到同一到达站，再由航空货运代理公司委托在当地的代理人负责收货和分拔给实际收货人。这种方式的特点是可以争取到比零星托运为低的运价，并减少了货主自行办理托运的繁琐。
5、集装箱运输方式在航空运输中的使用是大势所趋。但因飞机舱位形状，使用的集装箱除在大型飞机货舱中可使用标准箱外，一般要使用尺寸、容积、形状各异的非标准箱。使用集装箱运输主要是是为了提高运输效率，以及节约包装，利于周转等。
6、航空急件运输即航空快递。这种方式特别适用于急需物品、器械、贵重物品、图纸资料、关键零部件、货样、单证等小件物品的快捷运输，适应了现代社会快节奏的需要。

4.航空货运单的限制
一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的，运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。任何IATA成员都不允许印制可以转让的航空货运单，货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。
5.交付货物时收货人异议的提出
1.货物的明显损坏，应在发现损坏时立即提出，迟在收到货物后14天内提出； 2.货物的其他损坏，自收到货物之日起14天内提出； 3.货物延误，自其自由支配货物之日起21天内提出； 4.货物没有交付，自填开货运单之日起120天内提出。
诉讼应在货物到达目的地之日起，或从飞机应该到达之日当日起，或从运输停止之日起两年内提出，否则即丧失承运人诉讼的。
运输对比编辑
航空货运与航空快递
航空货运在很多方面与传统的航空快递业务、与邮政运送业务有相似之处，但作为一项的业务它又有到之处，主要表现在：
经营者
航空货运则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货
航空货运
航空货运
物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。经营航空快递的大多为跨国公司，这些公司以资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起**网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。
收件范围
传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不**过20公斤，长度不**过1米。航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不**过32公斤（含32公斤）或外包装单边不**过102厘米，三边相加不**过175厘米。随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。