在集装箱运输中,目前船公司仍占主要地位,因此,船公司作为国际集装箱运输的**,如何做好集装箱的配备、掌握货源情况,在各港口之间合理调配集装箱,接受订舱,并以集装箱码头堆场、货运站作为自己的代理人向发货人提供各种服务是较为重要的。从某种意义上说,集装箱能否顺利进行,可以说依赖于船公司的经营方式。
在集装箱出口货运业务中,船公司的主要业务有:
1. 掌握待运的货源船公司通常采用下述两种方法掌握待运的货源情况,并据以部署空集装箱的计划:暂定订舱--所谓暂定订舱是在船舶到港前30天左右提出,由于掌握货源的时间较早,所以对这些货物能否装载到预定的船上,以及这些货物终托运的数量是否准确,都难以确定。
确定订舱--所谓确定订舱通常在船舶到港前7-10天提出,一般都能确定具体的船名、装船的日期。
2. 配备集装箱
集装箱运输无论使用哪一种运输方式,且采用集装箱装载货物这一点是不能改变的。因此,在进行集装箱运输之前,首称要配备集装箱,特别是在采用集装箱船运输时,由于这种船舶的结构,只能装载集装箱运输,为此,经营集装箱船舶的船公司,需要配备适合船装载、运输的集装箱。当然,在实际业务中并不是所有的集装箱都有船公司负责配备,有的货主自己也配有集装箱。此外,还有供出租使用的集装箱租赁公司。要有效的利用船舶的载箱能力,船公司应配备低数量的集装箱,在进行货物运输时,还应配备的集装箱。
3. 接受托运
发货人或货物托运人根据贸易合同,信用证有关条款的规定,在货物装运期限前向船公司或其他代理人以口头或书面形式提出订舱。船公司根据所托运的运输要求和配备集装箱的情况,决定是否接受这些货物的托运申请。船公司或其代理在订舱单上签署后,则表示已同意接受该货物的运输,船公司接受托运时,一般应了解下述情况:
(1)订舱的货物详细情况;
(2)运输要求;
(3)装卸港、交接货地点;
(4)由谁负责安排内陆运输;
(5)有关集装箱的种类、规格等。
4. 接受货物
(1) 集装箱运输下,船公司接受货物的地点有:
①集装箱码头堆场。在集装箱码头堆场接受的货物一殷都是由发货人或集装箱货运站负责装箱并运至码头堆场的整箱货。
②集装箱货运站。集装箱货运站在作为船公司的代理时接受非整箱货运输。
②发货人工厂或仓库。在由船公司负责安排内陆运输时,则在发货人工厂或仓库接受整箱货运输。
(2) 在上述三种接受方式中,船公司都要了解到:
①是否需要借用空集装箱;
②所需集装箱的数量及种类;
②领取空箱的时间、地点;
④由谁负责安排内陆运输;
⑤货物具体的装箱地点;
⑧有关事项。
5. 装船
通过各种方式接受的货物,按堆场计划在场内堆存,待船舶靠泊后即可装船。装船的一切工作均由码头堆场负责进行。
6. 制送主要的装船单证
为了能及时向收货人发出装船通知,以及能使目的港集装箱码头堆场编制卸船计划和有关内陆运输等工作的需要,在集装箱货物装船离港后,船公司或其代理即行缮制有关装船单证,从速送至卸船港。通常,由装船港船公司代理缮制和寄送的单据有:
(1)提单副本或场站收据副本;
(2)集装箱号码单;
(3)货物舱单;
(4)集装箱装箱单;
(5)积载图;
(6)装船货物残损报告;
(7)货物表等。
黄埔码头海运拼箱:
优势:船期密集,全线拼柜,杂货报关,或工厂提供出口单证报关均可安排从黄埔港拼箱
各国海运注意事项:
1 出口到日本,闽台,美国,加拿大,欧盟,新西兰,奥克兰,墨西哥,巴西等国家,港口的货物如果是原木或包装是原木必须要先做熏蒸;
2 黄埔港乌冲码头出口的货物,木质包装需要做薰蒸:
3 出口到沙特的货物,A.每一件货物的外包装都要贴有包含Made in China/Consignee name/Package serial No/HBL No.等提单资料的唛头标志且确保清晰;
B.对每件货物的外箱要进行编号,如 No.01,02...
C. 货物必须使用托盘或其它木箱等牢固包装以免混淆。
4)埃及国家所有港口都要做CIQ认证
5)出口到印尼的货物,终收货人一定要有进出口权,否则不可以清关进口
6)以下国家要做的认证如下;塞内加尔,中非共和国, 几内亚,马里, 尼日利亚,尼日尔要做CTN (或者叫BSC)
布隆迪,几内亚,马达加斯加,科特迪瓦,布基纳法索,刚果布黑角,喀麦隆,贝宁,多哥 BESC/ECTN
安哥拉卢安达CNCA认证
刚果金F.E.R.I号码
加蓬BIC
(如不办理可能导致起运港船公司无法出具提单或者目的港收货人无法清关)
进仓库注意事项:
1.单件货物**长(3米或以上)**重(2500kgs或以上或整票**过五吨且体积大于十立方的,询价时请确认;
2.蓄电池/打火机/墨水/油漆等危险品或液状,粉沫状等疑似危险品,易碎玻璃,大理石及其制品(包装长宽高各**1米以上)以及国家禁运的货物,恕不接受;
3为**客户利益, 请自行购买保险, 或委托我司代买;
4.货物外包装上必须有唛头(Shipping Mark)以免造成的错运、提货延误等后果;
5.所有货载若是木质包装,需要做正规熏蒸处理;
6.特别强调一车多票的,请务必提醒送货司机,必须对单卸货,避免因此错送目的港,敬请留意;
进出口货物查验是指海关在接受申报并审核报关单证的基础上对进出口货物进行实际校对检查。查验的目的是核对实际进出口货物与报关单证所报内容是否相符,有无错报、漏报、、伪报等情况,审查货物的进出口是否合法,确定货物的物理性质和化学性质。
进出口货物,除特准免验的之外,都应接受海关查验。海关查验货物,一般应在海关规定的时间和场所进行,如有理由要求海关在场之外查验,应事先报经海关同意。
海关在查验时有以下要求:
1、货物的收发货人或其代理人必须到场,并按海关的要求负责办理货物的搬移、拆装箱和重封货物的包装等工作。
2、海关认为必要时,可以径行开验、复验或提取货样,货物管理人员应当到场作为见证人。
3、申请人应提供往返交通工具和住宿,并支付有关费用,同时按海关规定交纳规费。
另外,我国海关法规定,海关在查验进出境货物品时,损坏被查验的货物,应当赔偿实际损失。此时,由海关关员如实填写《查验货物、物品损坏报告书》并签字,一式两份,查验关员和当事人各留一份。双方共同商定货物的受损程度或修理费用,以海关审定的完税价格为基数,确定赔偿金额。赔款一律用支付。海关货物放行的前提条件根据我国海关法的规定,除海关特准的货物以外,进出口货物在收发货人缴清税款或者提供担保后,可由海关签章放行。
海关对进出口货物的报关,经过审核报关单据,查验实际货物,并依法办理了征收税费手续或减免税手续后,在有关单据上签盖放行章,货物的所有人或其代理人才能提取或装运货物。值得注意的是,口岸海关对进出口货物的放行意味着:
(1)对一般贸易进出口货物,海关结束。(2)对需转为海关以其他方式继续的货物,货物进入另一种方式的海关;刚对需转另一设关地点的货物,则甲海关结束和乙海关开始。
公司拥有遍布**200多个国家和地区的海外代理网络,为了能够让客户更大的节省运费成本和缩短运输时间,我公司还特别开辟了特色的门到门服务,通过海运或是陆运,为客户在目的港完成清关及派送.服务范围及国家,包括美国及其内陆境内,欧盟,澳大利亚,新西兰,迪拜,多哥,尼日利亚,刚果金,闽台,日本,泰国,越南,柬埔寨,老挝,新加坡,马来西马,菲律宾,印度尼西亚,东帝汶。