台州散货船进出口海运货代报关|价格实惠

散杂货船海运出口操作操作订单跟踪
收到正本保函、结清费用后释放提单给发货人
根据合同要求发预计到港时间及目的港船代联系方式给委托人、发货人
船舶抵达目的港/靠泊后发到港/靠泊通知（卸港）
卸货结束后发卸货结束通知给相关方并附港务局的卸货记录。
整理航次信息
咨询国际海运、内海贸易、内海集装箱运输、国际集装箱海运、海运散货运输、内海门到门运输、
散杂货船海运卸货注意事项
1.海运过程中需要时刻跟踪船的状态，每天更新预计到达时间（ETA），便于提前准备重大件接卸和现场卸车吊装准备。
2.目的港提前疏港，确保船舶直靠，避免滞期。
3.车船直取货物，车辆提前在港内等待。
4.卸货前检查货物状态，绑扎是否完好，是否有位移，是否产生货损。如有货损及时签署货损报告，并通知保险公司查勘。
5.审查卸船方案和吊具。
6.确定作业时间，考虑天气影响。
7.第三方（SGS）监督全程监卸。
8.保险公司参与卸货。
9.重大件卸货前各方交底，参与方不少于船方、港口、内陆运输公司、发货人、、第三方监卸人员、保险公司监卸人员等。要求各方达成一致。

散杂货船海运的意见：
A. 如货代代理报关或接受委托报关，则需提供正本出口收汇核销单，否则，货代则不需要货主的出口收汇核销单。
B. 的金额可以大于合同的金额。因为进出口合同中普遍存在溢短装条款，除非合同中无此条款或客户L/C中明确规定如实际走货金额大于合同金额则拒付。
船公司一般不做拼箱货,是由的拼箱公司操作,将各个货主的货物拼在一个柜再向船司定舱.拼箱公司和船司定舱是以CY-CY的条款,而货主与拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”条款.船司只出具一套提单给拼箱公司,不会出具多套以“CFS-CFS”条款的提单给直接客人，拼箱公司再签发自己公司的货代单给客人.故拼箱货无船东单可言,只能默认拼箱公司所签发的提单为船东单。拼箱公司的提单上所载的目的港代理一般是该公司自己的代理，而不是船公司的。

散杂货船海运发运注意事项
1.确定外轮靠泊时间ETA，进行后续集港和报关安排。
2.普通货物提前集港。
3.重大件安排车船（或驳船-海运船舶）直取。
4.提前到港口疏港，确保货物直接靠泊，以免产生滞期和相应的费用。
5.完成货物出口的通关。
6.装货前检查船舶舱位和相应的吊具，审核吊装方案。
7.检查货物在吊装前是否完好。
8.通知保险公司及聘请第三方监装公司进行装船过程监督。吊装过程全程监督，拍照和视频留存。
9.吊装完成后检查货物在海轮的状态和位置，同时记录绑扎情况。 确保绑扎结实牢固，且不会对货物产生损坏。

散杂货船运输重大件运输的特点
重大件运输随着大型工程项目的繁荣而产生，重大件运输除具有普通货物运输特性外，还有其自身特点。
1.对于路况要求更高。由于货物性，需要提前考察路况，包括沿途桥隧运输限制、道路周边障碍等等，选择道路情况良好、桥梁较少、限制较少的路线。
2.具有一次性和单向性。由于重大件货物是根据不同项目需求定制，因此每一次运输过程需要制定单方案。并且由于货物制造周期长、大型化等特点使得运输具有单向性，几乎不可能发生逆向物流。
3.对操作人员化水平要求较高。重大件运输需要和有经验的操作人员，能够灵活操作和吊车，处理突发事件。
4.运输风险高。由于货物的**限，重大件运输过程中稍有不慎，会造成较其严重的车、货损失和其他直接、间接经济损失，直接影响工程项目的实施。