广州散货船进出口海运拖车装运|欢迎咨询

散杂货船营运方式 　世界散货贸易运输的装运批量大，运距较长，因货价较低而要求运价低廉。由于世界各地区资源、人口和工农业发展水平不平衡，各类散货均有相当数量没有稳定的流向。长期以来，散货船运输主要采用航次租船营运方式（见租船运输）；在货源稳定的情况下则采用签订长期合同的定期租船运输或包运等方式。矿石、煤炭运输较多采用定期租船营运方式；粮食运输以航次租船运输为多。
出口散货海运物流的操作流程
1.下订单
出口方在接到客户出口的货代后，联系的货代公司进行订舱操作，下订单，如果是CNF或CIF方式，则需要由出口方自行选择货代完成订舱操作。
2、确认订单
的货代公司在收到客户订单后，会联系目的港客户确认订单，如果是CNF，货代公司将核实价格，船期等情况。 确认无误后会将“入仓通知书”传真给出口方。
3、拖车送货
出口方收到“入仓通知书”后，会根据进仓委托书的要求，在的时间，用拖车将货物送到的地点，并同时准备好报关资料准备进行货物的出口报关。
4、报关
仓库收到出口方报关资料和货物后，会在截仓时间内，安排报关。在报关的时候，出口方一定要准备好相关的单据，并且留足时间，以避免出现查货或者一些突况延误了船期，导致自己的货物被甩。
5、提供提单资料
出口方在货物进仓并且顺利完成报关流程之后，会安排提单资料给的运去哪平台的货代公司，货代公司与客户核对提单资料，并且出具账单。
6、领取提单
客户在付款完毕后，在船开后安排领取提单正本或者安排电放给客户。

我司依托在广州，上海、宁波、青岛、大连、天津的港口位置优势，在货运代理方面具备以下几大优势：
的服务：公司以丰富的航运经验，的管理水平**的人才结构为国内外采购商、加工企业、生产企业提供国际化、人性化的良好服务。
优惠的价格：公司经过数年的发展，与各大船公司、航空公司建立起良好的合作关系，舱位与价格优势明显。
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散杂货船运输重大件运输的特点
重大件运输随着大型工程项目的繁荣而产生，重大件运输除具有普通货物运输特性外，还有其自身特点。
1.对于路况要求更高。由于货物性，需要提前考察路况，包括沿途桥隧运输限制、道路周边障碍等等，选择道路情况良好、桥梁较少、限制较少的路线。
2.具有一次性和单向性。由于重大件货物是根据不同项目需求定制，因此每一次运输过程需要制定单方案。并且由于货物制造周期长、大型化等特点使得运输具有单向性，几乎不可能发生逆向物流。
3.对操作人员化水平要求较高。重大件运输需要和有经验的操作人员，能够灵活操作和吊车，处理突发事件。
4.运输风险高。由于货物的**限，重大件运输过程中稍有不慎，会造成较其严重的车、货损失和其他直接、间接经济损失，直接影响工程项目的实施。

散杂货船海运的意见：
A. 如货代代理报关或接受委托报关，则需提供正本出口收汇核销单，否则，货代则不需要货主的出口收汇核销单。
B. 的金额可以大于合同的金额。因为进出口合同中普遍存在溢短装条款，除非合同中无此条款或客户L/C中明确规定如实际走货金额大于合同金额则拒付。
船公司一般不做拼箱货,是由的拼箱公司操作,将各个货主的货物拼在一个柜再向船司定舱.拼箱公司和船司定舱是以CY-CY的条款,而货主与拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”条款.船司只出具一套提单给拼箱公司,不会出具多套以“CFS-CFS”条款的提单给直接客人，拼箱公司再签发自己公司的货代单给客人.故拼箱货无船东单可言,只能默认拼箱公司所签发的提单为船东单。拼箱公司的提单上所载的目的港代理一般是该公司自己的代理，而不是船公司的。