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固话

古有汗血宝马，今有科研新能。

速度与激情

七月低沉的气压把情绪搞得有点儿频率失常。忙乱的工作中整理出头绪来，简单的生活里也找出些乐趣来，是较一近的主题。 于是有饕餮大餐行动，有扫盘行动，有扫街行动，顺便还看了几个无聊的片子，包括今天要说的，拥有我喜欢的名字“速度”和“激情” Vin Diesel和Paul Walker的搭档不算让人失望，而类似犯罪、卧一底、赛车、美女、情义、江湖等等概念被引擎的轰鸣谱奏成一组热血的男性荷尔蒙歌唱，其情节固陋及内在情绪的缺失便不足一哂了。五花八门的改装，缤纷眩目的车技，那些动人心魄的车体包裹着野蛮却魅力十足的引擎。排气管里喷射出的热浪，就仿佛是那份对速度迷恋的火热和对自我叩问的推进。当Vin Diesel开着那辆“怪物”冲上马路的时候，本就冲破了困扰他已久的源自父亲，进而转嫁于机器的恐惧。不能不说，实现钢硬外表下启动奔腾的心，男人是需要一些刺激的。江湖情仇和速度的飙升就是较一好的催化剂。而Paul Walker较一终背叛了警一察的职责，归还了兄弟一份亏欠的自由，也可以认为是给自己内心长久渴求的自由与张扬一个假想的归处。片中对于赛车的表达像一个陀螺，完全集中在了“速度”这个点上，硬朗的身体和滚烫的排气管，四肢难免血脉迸张，有点儿雪地里撒点儿野的感觉，仿佛回到了十七八看“古惑仔”的快意恩仇了。为了彪悍的外型与变态的力量，体会一下这份速度里的激情，还是值得的。Paul Walker这次的搭档是个更硬梆梆还粗俗桀骜的黑小子，柔美的点缀是一位性感入骨的卧一底，加一点儿阴郁元素是那个貌似高深却被导演安排的愚蠢之较的所谓boss。这个组合也还不错，美国式的娱乐元素都在，统统围绕在摩擦空气的那些金属灵魂身边，让激情在明争暗斗里演化为速度，驰骋出一路肝胆相照。影片开始就给了Skyline GTR四分钟去烧包的自恋一下，然后把更多的扣人心弦留给了公路追逐，汽车碰撞，轮胎咬合路面的沉吟以及引擎奔跑的嘶吼当中。与**部不同的是，女人更hot，车型更眩，美中不足的是貌似“NISSAN”的广告。不过，生活不用那样复杂，紧张的轻松一下就够了。女卧一底为了工作也能和敌人上床，个人英雄主义和私藏钱款的小动作一点儿也不矛盾，不管过去是多么的不堪，只要是驾驶中在奔跑，那一刻，世界就是你的。这让我想起了黄健翔给智联作的广告“我们追逐专注一生的事业，更崇尚自由奔放的灵魂”。《Tokyo Drift》这个版本是“YYeTs”提供的双语字幕版，下载的初衷无非是自欺欺人的在中英文之间建立起一点点学习的关系。故事从美国来到了东京，主角从警一察变成了学生，这里更多谈论的是漂移的技巧，而速度，只是在生死一搏的时刻才倚天剑出，激情像赛车的尾气，引擎启动则激情无限，而赛车之外的一切就恶俗了很多。不过，把华丽的场面，偶尔爆笑的情节，还有那些疑似AV女优的性感女龙套们串在一起，时间还是很快就过去的。 用汽车在拥挤的内心跳奔放的舞蹈，大概算是这部戏想说的内容。一个男孩儿自我救赎，蜕变成长的故事是伴随着漂移的曲线而日益**的。停车场里漂移的眩技总让我想起人工盆景的做作来，穷追不舍的马路狂飙，车技瞬间变成了赌注来决定生死，这时的一切略为真实了起来，也更疯狂与残酷。当然，车毁人亡与洗心革面是英雄时代更替的必然选择，勇气与责任此时代替了速度和激情。 
情节和演技不在此类影片的讨论范围中，有人肯用大把银子烧出漫天耀眼的烟花，我们又何必计较那些图案的寓意呢。不过要推荐的还有三部片子的配乐，摇滚或POP或R&B的强悍节奏都把一切画面挑逗的更加动感，而脱离了画面的音乐也可以在音符的强弱中敲击出内心的喜怒，不妨一听。 

一：对外贸易经济合作部、国家外汇管理局关于加强进口合同售付汇管理的通知，各省、自治区、直辖市及计划单列市外经贸委(厅、局)，国家外汇管理局各分局，北京、重庆外汇管理部，大连、青岛、宁波、厦门、深圳分局，各中资外汇*银行：为完善技术进口合同的管理，规范和维护金融秩序，防范和打击T骗汇行为，根据《*人民共和国技术进出口管理条例》(国务一院令2001*331号)(以下简称《条例》)、《禁止进口限制进口技术管理办法》(外经贸部、国家经贸委令〔2001〕*18号)、《技术进出口合同登记管理办法》(外经贸部令2001*17号)和《关于加强对引进无形资产售付汇管理有关问题的通知》(1998汇管函字*092号)，现将办理技术进口合同售付汇手续有关问题通知如下： 外经贸部和外汇局将会同有关部门建立联网核查系统。凡有擅自篡改登记证和合同数据表的行为，一经发现，将依法严肃处理。
二：什么是测试用科研汽车：
中国政策整车进口海关监管比较严格，二手旧汽车禁止进口，并且受强制性3C和进口许可证监管，为了科研研发出比较新型的车辆或是汽车配件快速的**市场，中国质检总局对于以科研研发测试的汽车进口给予支持的态度，可以免于办理3C的证明（办理免3C）相关办理依据：《*人民共和国认证认可条例》（国务Y令2003年*390号）（2016年修正）《强制性产品认证管理规定》（质检总局令2009年*117号）《国家认证认可监督管理**2005年*3号公告》，但是进口商必须有汽车生产，制造，科研研发等经营范围的企业或是研发中心并办理相关进口许可证，可以按照此种方式进口汽车到中国科研测试。在国内研发日期时间不定并且科研数量没有限制，但是需要受属地商检局监管。


三：根据中国国家质检总局及检验检疫机构相关规定，正常来说进口汽车一般需要办理该产品的CCC认证，即”中国强制性认证”；但是由于科研汽车进口实际用途为科研、测试所需要，满足办理免3C进口的条件；对于免3C办理，进口商需要有测试用设备仪器条件并有科研测试空间，对于在办公室地址的收货公司需要特别注意，具体可来电咨询。
Three: according to the relevant regulations of the State General Administration of quality inspection and inspection and Quarantine of China, the imported automobile generally needs to handle the CCC certification of the product, that is, "compulsory certification in China", but because the actual use of scientific research for automobile imports is required for scientific research and testing, the conditions for handling the import free of 3C are satisfied; and for the exemption of 3C, The importer needs to have the testing equipment and equipment conditions and have the research test space, and should pay special attention to the receiving company in the office address.

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